央廣網(wǎng)太原7月2日消息（記者張晉鵬）七月伊始，三晉大地物流動脈再煥新機。7月1日下午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，“中鼎物流園—黃島”X9538次圖定多式聯(lián)運班列滿載50箱光伏組件，從中鼎物流園昂首首發(fā)。這趟列車將于次日17:45精準(zhǔn)抵達青島港黃島站，貨物隨后裝船遠(yuǎn)航阿曼蘇丹國塞拉萊港。此班列將實現(xiàn)每周兩列的常態(tài)化高頻運行，為山西企業(yè)構(gòu)筑起“時效快、成本優(yōu)、服務(wù)穩(wěn)”的出海運輸新通道。

圖定多式聯(lián)運班列的核心優(yōu)勢在于其已納入國家鐵路列車運行圖，享有“客車化”運營的顯著特點：定點、定線、定時、定車次。這一模式徹底革新了傳統(tǒng)班列需湊貨發(fā)車、時效難以保障的痛點，助力山西企業(yè)“輕裝上陣”，在全球化角逐中掌握物流主動權(quán)。

山西中鼎物流集團有限公司營運部主任高建文詳解其效率：“中鼎至黃島圖定班列在運輸組織中享有‘四優(yōu)先’保障——優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行。全程時效由以往平均48小時以上大幅壓縮至22小時以內(nèi)，可為光伏、裝備制造等高時效性產(chǎn)業(yè)提供近乎‘當(dāng)日達’的卓越服務(wù)。”

自今年第三季度起，國鐵太原局將顯著提升運力，每周新增開行中鼎物流園至天津、青島、廣州三個方向的圖定多式聯(lián)運班列共6趟。具體安排為：中鼎至新港北（天津）班列每周一、五開行，全程由原40小時銳減至18小時50分；中鼎至黃島（青島）班列每周二、五開行，時效由48小時壓縮至21小時50分；中鼎至江村（廣州）班列每周三、日開行，時間由69小時優(yōu)化至63小時。

山東港口陸海國際物流集團有限公司山西辦事處主任焦彬高度評價其商業(yè)價值：“圖定班列的‘公交化’穩(wěn)定開行，使企業(yè)能提前鎖定艙位與運價，顯著提升物流效率并加速資金周轉(zhuǎn)，為拓展國內(nèi)外市場注入了強勁信心�！�

作為國家級重要物流樞紐，中鼎物流園在山西省發(fā)改委、工信廳、交通運輸廳、商務(wù)廳的鼎力支持下，由國鐵太原局深度融入市場化競爭，持續(xù)強化“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系�，F(xiàn)已成功搭建覆蓋晉津、晉魯、晉粵、晉疆、晉青、晉藏、晉隴、晉贛等多條多式聯(lián)運通道，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射全國30個省份、125座城市及222個鐵路站點。通過不斷豐富產(chǎn)品供給，如開行內(nèi)貿(mào)鐵水聯(lián)運“一單制”班列及推行物流總包服務(wù)，中鼎物流園圖定班列開行頻次已達每周10列。此舉將實質(zhì)性降低企業(yè)綜合物流成本，為山西企業(yè)深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)注入澎湃新動能。