央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 昨日,直徑達15.03米的泥水平衡盾構(gòu)機在鄭州經(jīng)開區(qū)中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間正式下線。該臺設備將應用于汕頭海灣隧道項目,是迄今為止我國自主設計制造的最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機,它的成功下線打破了國外品牌多年來一統(tǒng)全球超大直徑盾構(gòu)的局面。副市長史占勇參加下線儀式。

　　超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機具有對周邊環(huán)境影響小、工廠化作業(yè)程度高、地面沉降控制精度高、安全快速等特點,在我國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優(yōu)勢,是“中國制造2025”規(guī)劃中重點發(fā)展的高端裝備。此前,超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機的核心技術一直被少數(shù)發(fā)達國家壟斷。

　　此外,盾構(gòu)機可集隧道掘進、泥土運輸、管片拼裝等為一體,具有自動化程度高、施工安全、不妨礙通航、不受氣候影響等優(yōu)點。

　　汕頭海灣隧道全長6.8公里,雙向六車道。作為連接汕頭南北兩岸的重要通道,同時也是目前國內(nèi)綜合難度最大的大直徑盾構(gòu)法海底隧道。(記者 張倩)